人民币是我们每天都要接触的物品，买菜、逛街，交水电费、生活中的方方面面都离不开它。如果碰到残破的纸币，可以到银行兑换，但是您知道这些残破的纸币在被银行回收后，又会辗转去哪里吗?

残币被处理成小圆柱体销毁地点很神秘

近日，记者经允许后进入一辆从天津运往保定的运钞车。根据中国人民银行的规定，运钞车必须有武装押运。不管是人民币完整券还是残币，都必须由特种运钞车运输。

按规定，为了保证安全，运钞车只能在白天运输，同时，废钞销毁地点也不能在城区。记者跟随运钞车从天津高速上下来，司机说，这条小路已经走了十几年，两边是农田，知道的人很少。经过半个多小时车程，记者来到位于河北保定的一个残币销毁地点。这个销毁地点并不起眼，看上去与普通工厂一样。

常见的银行运钞车，门都是从后面打开的，而记者发现运输残币的押送车的车门是从两边打开的，里面装的不是钞票专用铁皮箱，而是8个巨型麻袋。从外面可以隐约看到麻袋里装的东西颜色并不相同，有粉色的、有绿色的。粉色的是100元的残币，绿色的是50元的残币。

残币被处理成小圆柱体，重量大概100多克，按照原先面值大约有17000多元。虽然运钞车的装载量最大可以达8吨，但每次运输的量一般不会太大。记者跟随的这辆车总共运输了4吨残币，折合上亿元。

残币销毁产生的废泥用来养蚯蚓

在销毁车间，记者看到，一台三米多高、十几米长的大型机器正在运转。机器的一端是进料口，工人把一袋袋人民币废料倒进了大槽子，通过容器内置的销毁刀将残币进行搅拌。纸币变成纸浆需要经过脱墨处理，清除残币上的图案和文字，而钞票的脱墨比一般废纸更难，因为钞票的湿强很高。

经过两个多小时，脱墨完成，残币脱去了颜色变成了白色的纸片。之后再经过解离等几道程序，纸片中的纤维被分离出来，残币变成白色纸浆。工作人员说，每年销毁各种券别的废料加在一起大概6000吨左右，折合成人民币大概几千亿。

由于人民币的原料主要是棉花，所以这些残币在经过处理变成纸浆后，吸水性和柔韧性更强，更适合于生活用纸。去年APEC会议曾用过一种会议纸就是残币制作的。

在残币循环再生产的过程中也会产生一些“垃圾”，也就是废泥。这些污泥被用来养蚯蚓，蚯蚓可用做钓鱼的饵料。由于残币污泥里面没有太多的有害物质，它的主要成分是细小纤维等有机物，所以它含有丰富的有机质，蚯蚓喜欢吃这种有机质，所以这些污泥就成为饲养蚯蚓的主要原料。市场价每吨200元，一年能带来3万多元的经济效益。